将建地下火车站！

最新消息，未来作为南昌高铁运输的主力军将分别由南昌西站和南昌东站承担，南昌站以普铁为主、兼顾高铁客流，机场站将建设为与机场无缝对接的高铁站。

    昌景黄高铁接入  南昌东站胜出

    南昌东站和南昌机场高铁站谁将成为南昌市新的高铁主站？昌景黄高铁进入南昌市主要选择接入南昌东站还是机场站？

    早在2016年，江西省就进行了南昌综合枢纽的研究，当时对于南昌枢纽建在哪，江西省发改委交通处有关负责人曾透露，选址在昌北机场第二条跑道的东侧，项目拟叫昌北站或者叫昌北机场站、临空经济区站。这个枢纽站将有国铁（指普通铁路）、城际铁路、地铁的线路进去。枢纽通过地铁和昌北机场连接，中间大概相距1公里。我省已经考察了天津于家堡、上海虹桥等枢纽的建设。

    南昌综合枢纽最终选址南昌东站还是机场站，很大因素是昌景黄高铁接入哪个车站。昌景黄高铁也就是南昌到黄山的高铁，表面上看，是南昌到黄山的区域性高铁，实质则是南昌通往杭州、上海等地的仅次于沪昆高铁之后的华东第二高铁通道。经过多轮比选，昌景黄高铁接入南昌东站，南昌东站作为未来的主站，机场站作为过路站。

    机场高铁站设计为地下火车站

    机场站和南昌东站谁的规模更大？袁辉透露，“机场站的规模肯定小于南昌东站，未来它要做成和机场无缝对接的高铁站，不需要接驳车、地铁等工具接驳，规模大致在4台6线到6台8线之间。初步研究是把机场高铁站建成地下车站，铁路线要下穿机场。大家下火车后直接可以搭飞机而不用进行二次接驳。”

    南昌东站和机场高铁站哪个更快实施？南昌市发改委透露，东站批复出来了，机场站还在研究阶段，机场站要拿到国家批复按照惯例要半年到一年以上。如果江西省推动昌九高铁的速度快，作为沿线车站的机场高铁站则一并会加速。

    地下火车站在国内的运用多吗？记者了解到，地下火车站在国内城市的运用还是一个新鲜事物，目前有长春、天津、深圳、成都、香港等少数几个城市建设。

    双流机场站，即与成都双流国际机场配套的高铁站，在T2航站楼地下。该车站为地下双层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，位置在双流机场T2航站楼前的停车场下方。车站总长943米，建筑面积8.07万平方米，是国内建成的第二大地下铁路车站。

    双流机场站地下一层主要分布有候车大厅、售票厅和通往机场航站楼的主通道。距离车站45米就是地铁10号线车站，距离70米的地方就是双流机场T2航站楼，在车站候车厅旁边有一条主通道，直接连接地铁车站和航站楼，旅客从动车上下车后，不用出飞机。

    南昌昌北机场冲刺千万级机场已经成功，为了巩固这个胜利果实，能够吸引更多的周边客流到昌lt;span>

    南昌市发改委有关负责人透露，将来吸引湖北等地客流通过高铁到南昌坐飞机也是很有可能的。从飞行安全、轨道盾构等诸多因素考虑，目前下穿机场已经不会有技术难题。经过各方面的研究，为了方便无缝换乘，初定建设为地下火车站。