好消息！复兴大桥迎来新突破！！

今年南昌大基建发力了!

围绕打造具有全国重要影响力的综合交通枢纽的目标，南昌市不断规划建设跨江大桥、城市快速路、轨道交通等交通基础设施项目。

近日，九龙湖的复兴大桥又有了新消息。

项目最新进展

在复兴大桥西岸梁场看到，混凝土搅拌车往来穿梭，工人们正将混凝土输送管推送至正确位置，确保混凝土浇筑质量，为正在进行的跨江段西岸现浇桥施工做准备。

目前，复兴大桥主线250根墩柱已全部完工，标志着项目建设又迈进一大步，也为工程上部结构施工创造了有利条件。

为确保墩柱施工顺利完成，项目部以“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量管控体系，对施工人员进行了严格的岗前质安教育培训，从施工方案、人员设备、材料供应等方面进行了周密部署。

项目正进行跨江段西岸现浇桥施工、东岸盖梁施工、接线段墩身施工、主线钢结构吊装等。截至目前，已完成主线桩基610根，承台118座，墩柱250个。

复兴大桥是江西省最大跨度的钢混组合梁钢箱拱桥，也是我国叠合板组合梁桥面宽度最大的拱桥。大桥设计有4个钢拱座，及33节重量不等的钢拱肋节段，考虑到天气等因素，再加上吊装对精度要求较高，一般一天只能完成一节钢结构拱肋吊装。目前，已经完成了4个拱座和8个副拱的吊装工作。

项目规划及区位

复兴大桥在十纵十横路网中定位为干线性主干道，承担着九龙湖组团和莲塘组团之间的交通联系。

该工程规划范围西起红谷滩区三清山大道，沿抚州大街跨江后与南昌县东莲路连接，东至抚生西路，主线全长约4.7公里，其中跨江段约1.5公里，设置有过江慢行系统。

设计等级为城市主干路，跨江桥梁段采用双向八车道，设计车速 60km/h。主桥为中承式系杆拱桥，跨径分布为 80+268+80 米，主桥断面宽 42.8m，中跨主拱跨度 268m，矢高 55.83m，桥面以上拱高约 36.4m，梁底将高出常水位约18.4m。

桥梁主拱设计为现代、简洁、柔美的丝带造型，在国内拱桥结构桥梁中首创将行人、非机动车通道和车行通道分离，是目前国内叠合板组合梁桥面宽度最大的拱桥。

设计优化后，复兴大桥将主桥主拱由外倾调整为内倾，使桥梁结构受力方式更加合理，整体投资由33.93亿调整为26.92亿。

项目主要建设内容包括桥梁、道路、交通、排水、照明、绿化、管线迁改及附属工程等。两岸接线工程分布在九龙湖片区以及象湖滨江板块区域，大桥东西延伸段建设资金分别由南昌县和红谷滩新区自行解决。

根据计划，复兴大桥2023年6月完成主拱合拢，2023年10月完成中跨主梁合拢，2024年1月实现主线贯通，2024年6月实现竣工通车!

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