大爆发！十桥同架！南昌多座新桥梁效果出炉！未来通车时间定了！！

发布时间： 2023-07-01 14:50:45

来源：楼盘网

分类：其他楼讯

随着南昌市鄱阳湖旅游公路桥梁工程设计、采购、施工总承包工程招标的结束，项目于近日开工啦!

目前多座桥梁新效果曝光!

项目正式动工

南昌市鄱阳湖旅游公路桥梁工程开工建设。

6月29日，南昌市鄱阳湖旅游公路桥梁工程正式开工建设，这是我市环鄱阳湖旅游规划向前迈出的关键一步，也是南昌市构建交通与旅游融合发展新格局的重要一环。

项目采用双向两车道标准建设，具有受汛期影响大、施工工艺复杂、作业工点分散、组织管理难度大、环保要求高等特点。

鄱阳湖旅游公路项目的建设，在发展旅游产业、方便应急交通的同时响应了国家“乡村振兴”发展的战略，对打造南昌核心增长极建设，鄱阳湖生态经济区强化，为实施“龙头昂起、两翼齐飞、苏区振兴、绿色崛起”的全省区域发展战略构架发挥重要作用。

项目详细效果

据悉，南昌市鄱阳湖旅游公路桥梁工程总投资约为10.2亿元，其中建安投资约为8.1亿元。主要建设内容是在南昌县、新建区、高新区所属的长乐联圩、红旗联圩、蒋巷联圩、南湖圩、成朱联圩之间新建5座桥梁(其中特大桥2座、大桥3座)，项目总体规划路线全长约126.166公里，涵盖桥梁工程、公路工程、旅游工程三部分。

按照计划，2023年年底前完成桥梁桩基础30%和墩柱施工10%。

此次共有5座桥梁同步开工，分别是长乐大桥、南新大桥、三官河大桥、官港河大桥和铁河大桥。包括特大桥2座，大桥3座，按桥宽约10～14.5米、双向两车道标准建设，桥梁总长约4.4公里。

将军洲大桥争取今年底或明年初开工，6座大桥均计划2027年12月完工。

长乐大桥“双鹤共舞”连接长乐联圩和红旗联圩，全长429.5米。

全桥跨径布置为50m+(45+120+45)m+4×40m，主桥采用跨径组合(45+120+45)m的“双鹤共舞”飞燕式拱桥，梁高2m;引桥采用T梁与江堤平接。VI级航道。

南新大桥“鄱阳彩虹”连接蒋巷联圩和南湖圩，全长1303米。

全桥跨径布置为(3×45+41)m+8×40m+160m+12×40m+(3×40+39)m，主桥采用“彩虹”造型、160m跨径的网状吊索系杆拱桥，梁高1.6m，桥梁如彩虹升起在鄱阳湖畔，突出鄱阳湖的优美生态环境，展现鄱阳湖的桥梁特色和魅力。引桥采用T梁与江堤平接。VI级航道兼顾远期三级航道。

三官河大桥“迁徙之路”连接南湖圩和成朱联圩，全长389米。

全桥跨径布置为(26+2×40)m+(45+80+45)m+(2×40+26)m，主桥采用“迁徙之路”主题、跨径组合为(45+80+45)m的空腹式刚构桥，跨中梁高1.6m;引桥采用预应力砼连续梁与江堤平接。等外级通航。

官港河大桥“鄱阳涟漪”连接成朱联圩和廿四联圩，全长488米。

全桥采用跨径布置为(4×40+4×40+4×40)m的无盖梁预应力砼小箱梁，梁高2m。不通航。

铁河大桥“白鹤亮翅”连接廿四联圩和赣西联圩，全长1809.5m。全桥采用自然、顺畅的S曲线，实现“人、桥、文化与环境”的和谐、统一。

全桥跨径布置为21×40m+(40+50+200+50+40)m+12×40m+2×50m，主桥采用“白鹤亮翅”造型、跨径组合为(40+50+200+50+40)m的异型钢斜拉桥，跨中梁高2.2m，墩顶梁高4m。桥塔构思源自展开双翅跃起的白鹤抽象融入于主塔造型，桥塔配合背索及斜拉索，充满了力量感和张力，充分展示了“白鹤亮翅”的气势感。引桥采用T梁及预应力砼连续梁与江堤平接。Ⅱ级航道。

南昌“十桥同架”格局显现

南昌推进的“十桥同架”分别为隆兴大桥、复兴大桥、洪州大桥、昌南大桥、铁河大桥、官港河大桥、三官河大桥、南新大桥、将军洲大桥和长乐大桥。

隆兴大桥由扬子洲赣江公铁大桥和隆兴大桥(南)及连接线两部分共同构成，细分为北二环下庄湖桥、跨赣江西支公铁桥梁、跨赣江中支公铁桥梁、跨赣江南支铁路桥梁以及隆兴大桥(南)及连接线5座桥梁。扬子洲赣江公铁大桥位于英雄大桥下游，由北向南先后跨越赣江西支(主支)、中支和南支，是一座集高铁、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体的大跨度公铁合建桥梁。该部分由昌九城际铁路股份有限公司建设，已于2022年11月开工建设，预计2027年3月竣工。创造了世界公路车道数量最多和通行能力最大的公铁合建桥梁、世界首座时速350公里竖琴形索面斜拉桥等六项“世界纪录”!隆兴大桥(南)及连接线起自公铁合建终点，跨赣江南支后与高新大道对接。该部分由市建投集团建设，计划2023年7月份开工，2025年9月份完工。

复兴大桥位于生米大桥以南约4公里，西起三清山大道，东至抚生西路，是一条衔接九龙湖片区与南昌县的跨江城市主干路。由市政公用集团承建，已于2021年8月30日开工建设，这里向大家通报：复兴大桥已于6月28日(前天)实现主拱合龙，预计2023年底具备主线通车条件。复兴大桥的建成可有效分流昌南地区过江交通，减轻现有生米大桥、朝阳大桥跨江通道的交通压力。

洪州大桥位于复兴大桥和沙田铁路桥之间，是一条连接九龙湖和小蓝经开区的城市快速路，由市政公用集团建设，已于2022年2月16日开工，目前已完成全部桩基施工，预计2024年9月竣工。洪州大桥门塔造型采用“昌”字结构，寓意南昌“繁荣昌盛”。大桥创造了世界最大矢跨比自锚式悬索桥等四项“世界第一”!建成后，将衔接西外环和昌栗高速，成为南部重要的客货运交通快速通道。

昌南大桥位于城市南部，属国道320新建工程重要组成部分，由市公路中心建设。国道320新建工程已于6月3日开工，其中的昌南大桥将于2023年8月组织开工建设，计划2025年8月竣工，建成后向塘国际陆港、小蓝经开区、姚湾码头、未来科学城、九望新城等重要板块将连为一体，进一步推动港口、产业、城市深度融合、协同发展。随着市鄱阳湖旅游公路桥梁工程的建设，接下来南昌将形成“十桥同架”的建设场面。

接下来，2023年复兴大桥具备主线通车条件;2024年实现洪州大桥竣工;2025年实现昌南大桥竣工;2027年实现隆兴大桥和鄱阳湖旅游公路六座桥梁完工。

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